Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղու վարչությունը (հեղինակությունը) շարունակաբար աշխատել է հանրային գործակալության և համայնքի շահագրգիռ կողմերի հետ՝ նախագծում ներառելու փոփոխություններ, որոնք հետագայում կխուսափեն կամ նվազագույնի հասցնեն հնարավոր ազդեցությունները առկա օբյեկտների, հողօգտագործման, բնապահպանական ռեսուրսների և համայնքների վրա: Արդյունքում, 2020 թվականին Մարմինը մշակեց լրացուցիչ շինարարական այլընտրանքներ, որոնք կներառվեն շրջակա միջավայրի վերանայման գործընթացում:

These additional alternatives are based on the prior Build Alternatives Refined SR14, E1 and E2, but have been modifi­ed to reduce potential impacts to sensitive aquatic resources south of Palmdale, including Una Lake.

The additional build alternatives are referred to as SR14A, E1A and E2A. The prior alternatives of Re­fined SR14, E1 and E2 are included in the environmental review for a total of six build alternatives that are analyzed in the Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS). The EIR/EIS addresses many topic areas, including traffic, air quality, noise, vibration, aesthetics and more.

Պետության նախընտրած այլընտրանքը՝ SR14A

The alternative determined to best balance trade-offs between environmental, community, performance, operations, and construction factors is known as the Preferred Alternative. For the Palmdale to Burbank Project Section, the State’s Preferred Alternative, SR14A, is approximately 38 miles long and connects the cities of Palmdale and Burbank. It will partially use the existing Metrolink right-of-way to the extent possible for approximately three miles in the San Fernando Valley. The Preferred Alternative would avoid crossing Una Lake and minimizes impacts to nearby wetlands. Trains operating along the Preferred Alternative would be underground through the community of Acton, the Angeles National Forest and the San Gabriel Mountains National Monument. SR14A is also underground where it crosses the Pacifi­c Crest Trail, avoiding impacts to the trail. Through the northern portion of the San Fernando Valley, SR14A is in a tunnel and emerges near the Hansen Dam Spreading Grounds, and then follows the Metrolink/Union Pacifi­c corridor to Burbank.

2022 թվականի աշնանային համայնքի ժողով (անգլերեն)

2022 թվականի աշնանային համայնքի ժողով (իսպաներեն)

SR14A Թռիչք