Cơ quan Đường sắt Cao tốc California (Cơ quan) đã làm việc liên tục với các cơ quan nhà nước và các bên liên quan trong cộng đồng để kết hợp các cải tiến đối với thiết kế nhằm tránh hoặc giảm thiểu các tác động tiềm tàng đến các cơ sở hiện có, việc sử dụng đất, tài nguyên môi trường và cộng đồng. Do đó, vào năm 2020, Cơ quan quản lý đã phát triển các giải pháp thay thế xây dựng bổ sung để đưa vào quá trình xem xét môi trường.

Các giải pháp thay thế bổ sung này dựa trên Giải pháp thay thế xây dựng đã được tinh chỉnh trước đó.SR14, E1 và E2, nhưng đã được sửa đổi để giảm tác động tiềm tàng đến nguồn lợi thủy sản nhạy cảm ở phía nam Palmdale, bao gồm cả Hồ Una.

The additional build alternatives are referred to as SR14A, E1A and E2A. The prior alternatives of Re­fined SR14, E1 and E2 are included in the environmental review for a total of six build alternatives that are analyzed in the Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS). The EIR/EIS addresses many topic areas, including traffic, air quality, noise, vibration, aesthetics and more.

Thay thế ưa thích của Tiểu bang: SR14A

The alternative determined to best balance trade-offs between environmental, community, performance, operations, and construction factors is known as the Preferred Alternative. For the Palmdale to Burbank Project Section, the State’s Preferred Alternative, SR14A, is approximately 38 miles long and connects the cities of Palmdale and Burbank. It will partially use the existing Metrolink right-of-way to the extent possible for approximately three miles in the San Fernando Valley. The Preferred Alternative would avoid crossing Una Lake and minimizes impacts to nearby wetlands. Trains operating along the Preferred Alternative would be underground through the community of Acton, the Angeles National Forest and the San Gabriel Mountains National Monument. SR14A is also underground where it crosses the Pacifi­c Crest Trail, avoiding impacts to the trail. Qua phần phía bắc của Thung lũng San Fernando, SR14A nằm trong một đường hầm và xuất hiện gần Khu vực trải rộng Đập Hansen, sau đó đi theo hành lang Metrolink/Union Pacific đến Burbank.

Họp cộng đồng mùa thu 2022 (tiếng Anh)

Họp cộng đồng mùa thu 2022 (tiếng Tây Ban Nha)

Cầu vượt SR14A