Թունելավորում

Նախորդ
Հաջորդը

Ծրագրի տարածքի յուրահատուկ տեղագրության շնորհիվ, որն ընդգրկում է Անտելոպյան հովտի բարձր անապատային շրջանները, Սան Գաբրիելի բարձր լեռներըԼեռնաշղթան և Սան Ֆերնանդո հովտի խիտ քաղաքային տարածքները, թունելներն օգտագործվում են ծրագրի ողջ հատվածում: Այս թունելներն օգտագործվում ենլուծել տեղագրական սահմանափակումները (բարձր լեռներ) և խուսափել և նվազեցնել ազդեցությունները համայնքների, բնակավայրերի և վերը նշված օբյեկտների վրա (տներ,ավտոճանապարհներ և այլն): Թունելային տարածքներում բարդ երկրաբանական պայմանների և խզվածքի գոտիների պատճառով հիմնական նկատառումները հաշվի են առնվելնախագծման տարրեր, ինչպիսիք են թունելի տեսակը, սեյսմիկ խզման խցիկները, մուտքի կետերը, ձայնի մեղմացումը և անվտանգությունը: Թունելների մոտավոր երկարությունըPalmdale to Burbank Project բաժնում 22-ից 28 մղոն է:

 

Նախընտրելի այլընտրանքը՝ SR14A, ներառում է չորս թունելներ՝ ընդհանուր 28 մղոն:

Թունելների տեսակները

Թունելի ձանձրալի մեքենայի անիմացիա

Թունելավորման ներկայացում

Թունելավորման ներկայացում

Խորության քարտեզներ

Թունելի խորության քարտեզ SR14A
(Նախընտրելի այլընտրանք)

Թունելի խորության քարտեզ SR14A v2

Թունելի խորության քարտեզը Զտված է SR14
                                 

Թունելի խորության քարտեզը ճշգրտված է SR14 v2

Թունելի խորության քարտեզE1A

Թունելի խորության քարտեզ E1A v2

Թունելի խորության քարտեզ E1

Թունելի խորության քարտեզ E1 v2

Թունելի խորության քարտեզ E2A

Թունելի խորության քարտեզ E2A v2

Թունելի խորության քարտեզ E2

Թունելի խորության քարտեզ E2 v2

Համեմատություն երթուղիների միջև

Այս աղյուսակը տեղեկատվություն է տրամադրում Փալմդեյլի Սփրուս Քորթից մինչև Բըրբենք կայարան յուրաքանչյուր այլընտրանքի մասին, ներառյալ նախագծման տարբեր առանձնահատկությունները և թունելի հատվածի երկարությունները:
Համեմատություն երթուղիների միջև

Պորտալի օրինակներ

Պորտալի օրինակ 1
Պորտալի օրինակ 2
Նախորդ
Հաջորդը