Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչությունը (հեղինակությունը) շարունակում է առաջ մղել աշխատանքը՝ երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային համակարգը մատակարարելու համար:
Լոս Անջելեսից Անահեյմ (LA-A) Ծրագրի բաժինը մոտենում է մի նոր հանգրվանի, որն ավելի է մոտենում Լոս Անջելեսը և Անահեյմը Կենտրոնական հովիտին և Սան Ֆրանցիսկոյին միացնելուն մեկ տեղանոց արագընթաց գնացքով:
Մոտ 30 մղոն երկարությամբ միջանցքը միացնում է Լոս Անջելեսի միության կայարանը (LAUS) Անահեյմի Տարածաշրջանային տրանսպորտային միջմոդալ կենտրոնին (ARTIC)՝ օգտագործելով գործող ուղևորատար և բեռնատար երկաթուղային միջանցքը՝ անցնելով.
- Լոս Անջելես
- Վերնոն
- Առեւտուր
- Զանգ
- Մոնտեբելո
- Ռիվերա Պիկ
- Նորվոլք
- Սանտա Ֆե Սփրինգս
- Լոս Անջելես շրջանի չընդգրկված հատվածներ
- Հայացքը
- Բուենա Պարկ
- Ֆուլերթոն
- Անահեյմ
2024 թվականի մայիսին Վարչության տնօրենների խորհուրդը ընդունեց նոր նախընտրելի այլընտրանք՝ Վերնոնի 26-րդ փողոցում թեթև սպասարկման օբյեկտով (LMF) համատեղ ուղևորային գծի այլընտրանք A-ն: Վարչությունը նաև ուսումնասիրում է շինարարության լրացուցիչ այլընտրանք՝ Լոս Անջելեսի 15-րդ փողոցում թեթև սպասարկման օբյեկտով համատեղ ուղևորային գծի այլընտրանք B-ն: Կառուցման այլընտրանքային տարբերակներից ոչ մեկի շրջանակներում միջանկյալ կայարաններ չեն առաջարկվում, բայց դրանք կուսումնասիրվեն որպես շրջակա միջավայրի փաստաթղթի մաս: Վարչությունն աշխատում է տեխնիկական ուսումնասիրություններն ու վերլուծություններն ավարտելու ուղղությամբ և նախատեսում է 2025 թվականին հրապարակել շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության մասին զեկույցի/շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հայտարարության նախագիծը:
LA-A-ի կողմից առաջարկվող նոր այլընտրանքները, որոնք ուսումնասիրության փուլում են, ներկայացված են նկար 1-ում։
Նահանգային արագընթաց երկաթուղու ծրագիրը և դրա LA-A Ծրագրի բաժինը նպաստում են տնտեսական զարգացմանը, ավելի մաքուր միջավայրին և աշխատատեղերի ստեղծմանը. այս ամենը միաժամանակ ներդրումներ կատարելով տարածաշրջանային և տեղական երկաթուղային գծերում՝ 21-րդ դարի նահանգի տրանսպորտային կարիքները բավարարելու համար:
Գծապատկեր 1. LA-A առաջարկվող նոր այլընտրանք՝ ուսումնասիրության փուլում
