Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային վարչությունը (հեղինակությունը) շարունակում է առաջ մղել աշխատանքը՝ երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային համակարգը մատակարարելու համար:
Լոս Անջելեսից Անահեյմ (LA-A) Ծրագրի բաժինը մոտենում է մի նոր հանգրվանի, որն ավելի է մոտենում Լոս Անջելեսը և Անահեյմը Կենտրոնական հովիտին և Սան Ֆրանցիսկոյին միացնելուն մեկ տեղանոց արագընթաց գնացքով:
Մոտ 30 մղոն երկարությամբ միջանցքը միացնում է Լոս Անջելեսի միության կայարանը (LAUS) Անահեյմի Տարածաշրջանային տրանսպորտային միջմոդալ կենտրոնին (ARTIC)՝ օգտագործելով գործող ուղևորատար և բեռնատար երկաթուղային միջանցքը՝ անցնելով.
- Լոս Անջելես
- Վերնոն
- Առեւտուր
- Զանգ
- Մոնտեբելո
- Ռիվերա Պիկ
- Նորվոլք
- Սանտա Ֆե Սփրինգս
- Լոս Անջելես շրջանի չընդգրկված հատվածներ
- Հայացքը
- Բուենա Պարկ
- Ֆուլերթոն
- Անահեյմ
Վերջերս մարմինը հրապարակեց լրացուցիչ այլընտրանքային վերլուծություն (SAA), որը բացահայտում է նոր կառուցման այլընտրանք՝ Համօգտագործվող ուղևորատար ուղու այլընտրանքը, որը պետք է ուսումնասիրվի բնապահպանական փաստաթղթում: Այս այլընտրանքը նման է 2018-ի Բարձր արագությամբ երկաթուղու (HSR) նախագծի այլընտրանքին, բայց ներառում է որոշ փոփոխություններ, ինչպիսիք են գնացքների շահագործման առաջարկվող հաճախականության կրճատումը, նախկինում առաջարկված դասակարգային բաժանումների փոխարեն մակարդակի անցումների առաջարկը, գոյություն ունեցող երկաթուղին լավագույնս օգտագործելու համար նախագծերի մշակումը: միջանցք և վերացնելով Սան Բերնարդինո կոմսությունում BNSF միջմոդալ հաստատության անհրաժեշտությունը: Առաջարկվող LA-A Ծրագրի բաժինը կարելի է տեսնել Նկար 1-ում:
Նահանգային արագընթաց երկաթուղու ծրագիրը և դրա LA-A Ծրագրի բաժինը նպաստում են տնտեսական զարգացմանը, ավելի մաքուր միջավայրին և աշխատատեղերի ստեղծմանը. այս ամենը միաժամանակ ներդրումներ կատարելով տարածաշրջանային և տեղական երկաթուղային գծերում՝ 21-րդ դարի նահանգի տրանսպորտային կարիքները բավարարելու համար: