Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay patuloy na nakipagtulungan sa pampublikong ahensiya at mga stakeholder ng komunidad upang isama ang mga pagpipino sa disenyo na higit na umiiwas o nagpapaliit ng mga potensyal na epekto sa mga kasalukuyang pasilidad, paggamit ng lupa, mapagkukunan sa kapaligiran at mga komunidad. Bilang resulta, noong 2020 ang Awtoridad ay bumuo ng mga karagdagang alternatibo sa pagtatayo upang maisama sa proseso ng pagsusuri sa kapaligiran.

Ang mga karagdagang alternatibong ito ay batay sa naunang Build Alternatives RefinedSR14, E1 at E2, ngunit binago upang mabawasan ang mga potensyal na epekto sa mga sensitibong mapagkukunan ng tubig sa timog ng Palmdale, kabilang ang Una Lake.

Ang mga karagdagang alternatibong build ay tinutukoy bilang SR14A , E1A at E2A . Ang mga naunang alternatibo ng Refined SR14 , E1 at E2 ay kasama sa pagsusuri sa kapaligiran para sa kabuuang anim na alternatibong build na sinusuri sa Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS). Tinutugunan ng EIR/EIS ang maraming paksa, kabilang ang trapiko, kalidad ng hangin, ingay, panginginig ng boses, aesthetics at higit pa.

Gustong Alternatibo ng Estado: SR14A

Ang alternatibong tinutukoy upang pinakamahusay na balansehin ang mga trade-off sa pagitan ng kapaligiran, komunidad, pagganap, mga operasyon, at mga kadahilanan sa pagtatayo ay kilala bilang Preferred Alternative. Para sa Seksyon ng Proyekto ng Palmdale hanggang Burbank, ang Ginustong Alternatibo ng Estado, SR14A, ay humigit-kumulang 38 milya ang haba at nag-uugnay sa mga lungsod ng Palmdale at Burbank. Bahagyang gagamitin nito ang kasalukuyang Metrolink right-of-way hangga't maaari sa humigit-kumulang tatlong milya sa San Fernando Valley. Ang Preferred Alternative ay maiiwasan ang pagtawid sa Una Lake at mababawasan ang mga epekto sa kalapit na wetlands.Ang mga tren na tumatakbo sa kahabaan ng Preferred Alternative ay nasa ilalim ng lupa sa pamamagitan ng komunidad ng Acton, ang Angeles National Forest at ang San Gabriel Mountains National Monument. Nasa ilalim din ng lupa ang SR14A kung saan tumatawid ito sa Pacific Crest Trail, na iniiwasan ang mga epekto sa trail.Sa hilagang bahagi ng San Fernando Valley, ang SR14A ay nasa isang tunnel at lumalabas malapit sa Hansen Dam Spreading Grounds, at pagkatapos ay sumusunod sa Metrolink/Union Pacific corridor hanggang Burbank.

Taglagas 2022 Community Meeting (English)

Taglagas 2022 Community Meeting (Spanish)

SR14A Flyover