トンネリング
Due to the unique topography of the project area, which includes high desert regions of the Antelope Valley, high mountains of the San Gabriel Mountain range and dense urban areas of the San Fernando Valley, tunnels are utilized throughout the project section. These tunnels are used to address topographic constraints (high mountains), and avoid and reduce impacts to communities, habitat and facilities above (homes, freeways, etc.). With the complex geological conditions and fault zones within the tunneling areas, key considerations were accounted for in the design elements, such as type of tunnel, seismic fault chambers, access points, sound mitigation and safety. The approximate length of tunnels in the Palmdale to Burbank Project Section is 22 to 28 miles.
推奨される代替案である SR14A には、合計 28 マイルの 4 つのトンネルが含まれています。
トンネルの種類
![カットしてカバー](https://meethsrsocal.org/wp-content/uploads/2022/07/Cut-and-Cover.png)
![トンネルボーリングマシン](https://meethsrsocal.org/wp-content/uploads/2022/07/Tunnel-Boring-Machine.png)
トンネル掘削機のアニメーション
深度マップ
ルート間の比較
この表は、パームデールのスプルース コートからバーバンク駅までの各代替案に関する情報を提供します。これには、さまざまな設計機能とトンネル セグメントの長さが含まれます。
![P-B Tunneling Table](https://meethsrsocal.org/wp-content/uploads/2024/06/P-B-Tunneling-Table.jpg)
ポータルの例
![ポータルの例 1 ポータルの例 1](https://meethsrsocal.org/wp-content/uploads/2021/05/Portal_Example2.png)
![ポータルの例 2 ポータルの例 2](https://meethsrsocal.org/wp-content/uploads/2021/05/Portal_Example4.png)