هذا أرشيف لموقع Open House الإلكتروني الذي كان متاحًا من 25 أغسطس 2020 إلى 24 سبتمبر 2020. أنشأت الهيئة هذا الموقع لتوفير وصول محسن إلى إشعار التحضير / إشعار النوايا (NOP / NOI) استجابة للصحة وتوجيهات السلامة المتعلقة بفيروس كورونا الجديد. يظل موقع الويب هذا متاحًا للجمهور ، على الرغم من أنه لا يجوز للزوار تقديم تعليق على إشعار التحضير / إشعار النية (NOP / NOI) أو المشاركة في ندوة عبر الإنترنت (لم تعد هذه الميزات نشطة على هذا الموقع).
منذ عام 2001 ، تعمل الهيئة على جلب خدمة القطارات الحديثة عالية السرعة إلى الدولة. منذ ذلك الوقت ، خضع المشروع لسلسلة من عمليات المراجعة البيئية ، والتي تضمنت الإخطار الأصلي بالنوايا / إشعار التحضير (NOI / NOP) في عام 2007 ، وفقًا لمتطلبات قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) والقانون البيئي الوطني. قانون السياسة (NEPA). تجري الهيئة سلسلة ثانية من اجتماعات تحديد النطاق من لوس أنجلوس إلى قسم مشروع أنهايم. يعد هذا القسم جزءًا من المرحلة الأولى لبناء أول نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في البلاد ويمتد لمسافة 30 ميلاً تقريبًا لربط محطة Los Angeles Union بمركز Anaheim الإقليمي للنقل المتعدد الوسائط (ARTIC) باستخدام مركز لوس أنجلوس - سان دييغو - سان لويس أوبيسبو الحالي. (لوسان) ممر سكة حديد. من أجل توفير نمو خدمة السكك الحديدية للركاب في لوس أنجلوس إلى ممر أنهايم ، وتجنب تعطيل أنشطة حركة البضائع الحيوية للمنطقة ، أضافت الهيئة مؤخرًا عنصرين جديدين للمشروع لتحليل إضافي ، مرفق كولتون متعدد الوسائط (كولتون) مكون) و BNSF Lenwood Staging Track (Lenwood Component) ، والذي يقع الأخير بالقرب من Barstow.
نتيجة لإضافة هذه المكونات ، ستجري الهيئة عملية تحديد النطاق العام للدراسات البيئية. تعد اجتماعات تحديد النطاق العامة خطوة مهمة في إعداد مسودة تقرير الأثر البيئي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) وفقًا للمتطلبات الفيدرالية / الخاصة بالولاية. انضم إلينا في Telephone Town Hall لمعرفة المزيد عن هذا المشروع وحضور اجتماع تحديد النطاق وتقديم مدخلاتك حول المشروع ، بما في ذلك مكونات Colton و Lenwood الإضافية. توفر المحطة 5 أيضًا طرقًا إضافية للتعليق أثناء فترة تحديد النطاق.
