تعلن هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) عن توفر مسودة تقرير الأثر البيئي/بيان الأثر البيئي (EIR/EIS) من قسم المشروع من لوس أنجلوس إلى أنهايم لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (HSR). تم إعداد مسودة EIR/EIS ويتم إتاحتها وفقًا لقانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). 

تم توفير مسودة تقرير التأثير البيئي/بيان التأثير البيئي لقسم مشروع لوس أنجلوس إلى أنهايم والوثائق المرتبطة بها للجمهور في 5 ديسمبر 2025. انتهت فترة التعليق العام في 3 فبراير 2026. سيتم توفير تقرير التأثير البيئي/بيان التأثير البيئي النهائي، بما في ذلك الردود على التعليقات الواردة خلال فترة التعليق العام، للجمهور هذا الشتاء 2026.

يتم تنفيذ المراجعة البيئية والتشاور والإجراءات الأخرى التي تتطلبها القوانين البيئية الفيدرالية المعمول بها لهذا المشروع، أو تم تنفيذها، من قبل ولاية كاليفورنيا وفقًا لـ 23 USC 327 ومذكرة تفاهم مؤرخة في 23 يوليو  2019  وتم تجديده في 22 يوليو 2024، وتم تنفيذه من قبل إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) وولاية كاليفورنيا. وبموجب مذكرة التفاهم (MOU)، فإن الهيئة هي الوكالة الرائدة للمشروع في إطار NEPA. قبل مذكرة التفاهم لعام 2019، كانت هيئة الرقابة المالية هي الوكالة الفيدرالية الرائدة. والهيئة هي أيضًا الوكالة الرائدة في إطار CEQA.