سابق

لوس أنجلوس إلى أناهايم
نظرة عامة على قسم المشروع

التالي

تواصل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) تعزيز العمل لتوفير أول نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في البلاد.

يقترب مشروع لوس أنجلوس إلى أناهايم (LA-A) من مرحلة جديدة حيث يقترب من ربط لوس أنجلوس وأناهايم بمنطقة سنترال فالي وسان فرانسيسكو برحلة قطار فائق السرعة بمقعد واحد.

يربط الممر الذي يبلغ طوله حوالي 30 ميلاً محطة لوس أنجلوس يونيون (LAUS) بمركز أناهايم الإقليمي للنقل البيني (ARTIC) باستخدام ممر السكك الحديدية الحالي للركاب والبضائع، ويمر عبر:

  • لوس أنجلوس
  • فيرنون
  • التجارة
  • جرس
  • مونتيبيلو
  • ريفيرا بيك
  • نورووك
  • سانتا في سبرينجز
  • أجزاء من مقاطعة لوس أنجلوس غير المدمجة
  • النظرة
  • بوينا بارك
  • فوليرتون
  • أنهايم

The Authority recently released a Supplemental Alternative Analysis (SAA) identifying a new build alternative, the Shared Passenger Track Alternative, to be studied within the environmental document. This alternative is similar to the 2018 High-Speed Rail (HSR) Project Alternative but includes some changes, such as reducing proposed train operating frequency, proposing at-grade crossings in place of previously proposed grade separations, refining designs to best utilize the existing rail corridor, and eliminating the need for a BNSF Intermodal Facility in San Bernardino County. The proposed LA-A Project Section can be seen in Figure 1.

يساهم برنامج السكك الحديدية عالية السرعة على مستوى الولاية وقسم مشروع LA-A في التنمية الاقتصادية، وتوفير بيئة أنظف، وخلق فرص العمل؛ كل ذلك مع الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الإقليمية والمحلية لتلبية احتياجات النقل في الولاية في القرن الحادي والعشرين.

الشكل 1: LA-A البديل الجديد المقترح قيد الدراسة