أصدرت الهيئة مؤخرًا تحليلًا بديلًا تكميليًا (SAA) يحدد بديلًا جديدًا للبناء، وهو بديل مسار الركاب المشترك، الذي سيتم دراسته ضمن الوثيقة البيئية. هذا البديل مشابه لبديل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) لعام 2018 ولكنه يتضمن بعض التغييرات، مثل تقليل وتيرة تشغيل القطارات المقترحة، واقتراح المعابر على مستوى الأرض بدلاً من فواصل الدرجات المقترحة سابقًا، وتحسين التصميمات للاستفادة على أفضل وجه من ممر السكك الحديدية الحالي، والقضاء على الحاجة إلى منشأة BNSF Intermodal في مقاطعة سان برناردينو. يمكن رؤية قسم مشروع LA-A المقترح في الشكل 1. تدرس الهيئة أيضًا مواقع مسارات التدريج المحتملة في منطقة الصحراء المرتفعة للتخفيف من تأثيرات السكك الحديدية للشحن أثناء بناء وتشغيل HSR، كما هو موضح في الشكل 2.

يساهم برنامج السكك الحديدية عالية السرعة على مستوى الولاية وقسم مشروع LA-A في التنمية الاقتصادية، وتوفير بيئة أنظف، وخلق فرص العمل؛ كل ذلك مع الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الإقليمية والمحلية لتلبية احتياجات النقل في الولاية في القرن الحادي والعشرين.

الشكل 1: LA-A البديل الجديد المقترح قيد الدراسة

الشكل 2: مواقع المسار المؤقت المحتملة لـ BNSF

الاجتماعات العامة

موارد المشروع

ساعات العمل

اتصل بنا