يربط قسم مشروع Burbank إلى Los Angeles مركزين رئيسيين للنقل متعدد الوسائط ، وهما مطار Hollywood Burbank ومحطة Los Angeles Union Station (LAUS) ، مما يوفر رابطًا إضافيًا بين وسط مدينة لوس أنجلوس ووادي سان فرناندو والولاية.
يقترح قسم المشروع الذي يبلغ طوله 14 ميلًا تقريبًا استخدام حق الطريق للسكك الحديدية الحالي إلى أقصى حد ممكن ، بجوار نهر لوس أنجلوس ، عبر مدن بوربانك وجليندال ولوس أنجلوس مع المحطات المقترحة بالقرب من مطار هوليوود بوربانك و في LAUS. لمزيد من المعلومات والاطلاع على آخر المستجدات ، يرجى زيارة موقع الهيئة.
في 20 كانون الثاني (يناير) 2022 ، وافق مجلس إدارة (هيئة) هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على تقرير الأثر البيئي النهائي / بيان الأثر البيئي (EIR / EIS) لقسم محاذاة مشروع بربانك إلى لوس أنجلوس الذي يبلغ طوله 14 ميلًا تقريبًا. يمهد هذا الإجراء الطريق للحصول على تصريح بيئي كامل لـ CEQA (قانون جودة البيئة في كاليفورنيا) لما يقرب من 300 ميل من محاذاة المرحلة 1 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة لمسافة 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم.
ستشمل الخطوات التالية بموجب CEQA وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) إصدار سجل قرار يتوافق مع متطلبات NEPA وتقديم إشعار تحديد CEQA. يمكن العثور على EIR / EIS النهائي على موقع الهيئة.