加州高速铁路管理局（管理局）继续推进建设美国首个高速铁路系统的工作。
洛杉矶至阿纳海姆（LA-A）项目段即将迈向一个新的里程碑，即通过一趟高速列车连接洛杉矶、阿纳海姆、中央谷地和旧金山。
该长约 30 英里的走廊利用现有的客运和货运铁路走廊将洛杉矶联合车站 (LAUS) 连接至阿纳海姆区域交通多式联运中心 (ARTIC)，途经：
- 天使
- 弗农
- 商业
- 钟
- 蒙特贝罗
- 里维拉峰
- 诺沃克
- 圣菲斯普林斯
- 洛杉矶县部分非建制地区
- 外观
- 好公园
- 富勒顿
- 阿纳海姆
2024年5月，地铁局董事会通过了一项新的优选方案——共享客运轨道A方案，该方案将在弗农市26街设立轻型维护设施（LMF）。地铁局还在研究另一项建设方案——共享客运轨道B方案，该方案将在洛杉矶市15街设立轻型维护设施。两种建设方案均未建议设立中间站，但将作为环境文件的一部分进行研究。地铁局正在努力完成技术研究和分析，并计划于2025年发布环境影响报告/环境影响声明草案。
LA-A 提出的正在研究的新替代方案如图 1 所示。
全州高速铁路计划及其 LA-A 项目部分促进了经济发展、清洁环境和创造就业机会；同时投资区域和地方铁路线以满足该州 21 世纪的交通需求。
图 1：LA-A 正在研究中的拟议新替代方案
