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ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクト セクションの概要

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California High-Speed Rail Authority System のフェーズ 1 は、サンフランシスコとアナハイムを結びます。ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクト セクションは、既存の共有のロサンゼルス - サンディエゴ - サン ルイス オビスポ都市鉄道回廊を使用して、ロサンゼルス ユニオン駅とアナハイム地域交通インターモーダル センター (ARTIC) を結ぶ最南端のリンクです。この回廊は現在、メトロリンク、アムトラック、BNSF 鉄道 (BNSF) などの旅客および貨物鉄道サービスをサポートしています。このプロジェクトには、ロサンゼルス ユニオン駅、ノーウォーク/サンタフェ スプリングス駅、フラートン駅、アナハイム ARTIC 駅の 4 つの高速鉄道駅の環境レビューが含まれます。

2018 年、カリフォルニア州高速鉄道局 (当局) は、ロサンゼルスからアナハイムへのプロジェクト セクションに優先する代替案を承認しました。予測される旅客鉄道と貨物列車の輸送量に対応するために、2 つのプロジェクト コンポーネントが環境分析に追加されました。これらのコンポーネントには、コルトンのさらに東にある新しいインターモーダル施設の建設と、バーストウ近くのレンウッドの未編入エリアにあるステージングトラックが含まれます。 2007 年のプロジェクトのスコーピングには、コルトンとレンウッドの施設は含まれていませんでしたが、最近のスコーピングの取り組みにより、これらのコンポーネントが追加されました。スコーピング プロセスは 2020 年 9 月に完了しました。

2020 年のアーカイブされたスコーピング情報と資料は、こちらでご覧いただけます

プロジェクト開発プロセス全体を通じて、当局は利害関係者とコミュニティに関与し続けます。次の一連の公開アウトリーチには、2021 年と 2022 年を対象としたプロジェクト更新会議と活動が含まれ、環境文書のドラフトは 2022 年にリリースされる予定です。

ビデオ

生のコルトン映像

生のレンウッド映像

旅客通路ビデオのプレースホルダー

プレースホルダー画像

ドキュメント

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コミュニティフライヤー

コミュニティ フライヤー (スペイン語)