洛杉矶到阿纳海姆项目部分概述

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加州高速铁路管理局系统的第一阶段将连接旧金山和阿纳海姆。洛杉矶到阿纳海姆项目段是连接洛杉矶联合车站和阿纳海姆地区交通多式联运中心 (ARTIC) 的最南端,使用现有的共享洛杉矶-圣地亚哥-圣路易斯奥比斯波城市铁路走廊。该走廊目前支持客运和货运铁路服务,包括 Metrolink、Amtrak 和 BNSF 铁路 (BNSF)。该项目将包括对四个高速铁路站的环境审查:洛杉矶联合车站、诺沃克/圣达菲斯普林斯、富勒顿和阿纳海姆 ARTIC。

2018 年,加州高铁管理局(管理局)批准了洛杉矶至阿纳海姆项目段的首选替代方案。为了适应预计的客运铁路和货运列车数量,环境分析中增加了两个额外的项目组成部分。这些组成部分包括在科尔顿以东更远的地方建造一个新的多式联运设施,以及在巴斯托附近的伦伍德非法人地区建造临时轨道。 2007 年的项目范围界定不包括科尔顿和伦伍德的设施,但是,通过最近的范围界定工作,这些组件已被添加。范围界定过程于 2020 年 9 月完成。

可在此处找到 2020 年存档的范围界定信息和材料。

在整个项目开发过程中,管理局继续让利益相关者和社区参与进来。下一系列公共宣传将包括针对 2021 年和 2022 年的项目更新会议和活动,环境文件草案预计于 2022 年发布。

影片

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原始科尔顿镜头

原始伦伍德镜头

客运走廊视频占位符

占位符图片

文件资料

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社区传单

社区传单(西班牙语)