Đoạn Los Angeles đến Anaheim Project dài khoảng 30 dặm và bao gồm bốn trạm dừng: Ga Los Angeles Union, Ga Norwalk/Santa Fe Springs, Trung tâm Vận tải Fullerton và Trung tâm Vận tải Đa phương thức Khu vực Anaheim (ARTIC). Hai giải pháp thay thế, Giải pháp thay thế Dự án ĐSCT và Giải pháp thay thế Không có Dự án đang được nghiên cứu. Tại trạm này, bạn có thể tìm hiểu thêm về phần dự án.

Điểm nổi bật của phần dự án:

• Sử dụng công nghệ tín hiệu thế hệ tiếp theo (Kiểm soát tàu tích cực, rào cản xâm nhập, cảnh báo sớm động đất, v.v.) để nâng cao hiệu suất đồng thời giảm ô nhiễm, tiếng ồn và tắc nghẽn dọc theo hành lang

• Loại bỏ thời gian chờ giao thông đường bộ tại các nút giao thông đường sắt hiện tại bằng cách xây dựng các dải phân cách và mặt khác tách biệt giao thông đường bộ và đường sắt

• Giảm sự chậm trễ của hành khách do kết hợp dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách, đồng thời cung cấp khả năng phục vụ hành khách thuận tiện và dễ sử dụng hơn

• Loại bỏ trung bình 10 chuyến tàu chở hàng mỗi ngày từ hành lang đường sắt Los Angeles đến Anaheim so với các điều kiện trong tương lai theo Giải pháp thay thế không có dự án

• Cải tiến và sửa đổi tiện ích bao gồm di dời các đường dây tiện ích

• Cung cấp cơ hội việc làm ngắn hạn và dài hạn

Hợp phần Công trình Đa phương thức Colton (Hợp phần Colton) là điều cần thiết để chuẩn bị hành lang và giảm thiểu tác động đối với các dịch vụ đường sắt chở khách và hàng hóa hiện có bằng cách cung cấp một điểm đến bên ngoài hành lang ĐSCT cho các đoàn tàu chở hàng, giải phóng năng lực đường ray cần thiết cho các đoàn tàu chở khách và hàng hóa trong phạm vi hành lang HSR.

Hợp phần Đường chạy thử Lenwood (Thành phần Lenwood) sẽ cung cấp bốn đường chạy liền kề với tuyến chính hiện có của BNSF gần Barstow, bên ngoài hành lang Los Angeles đến Anaheim, để cho phép sắp xếp các đoàn tàu trước khi đi vào giới hạn hành lang Los Angeles đến Anaheim tới cho phép các hoạt động và lịch trình linh hoạt cũng như các cửa sổ bảo trì trong hành lang. Việc bố trí các đường ray bên ngoài hành lang Los Angeles đến Anaheim sẽ tránh ảnh hưởng đến công suất và hoạt động của tuyến chính vận chuyển hành khách và hàng hóa dự kiến, đồng thời giảm khả năng tắc nghẽn tàu hỏa.