Ang Los Angeles hanggang Anaheim Project Section ay humigit-kumulang 30 milya at may kasamang apat na istasyon ng istasyon: Los Angeles Union Station, Norwalk/Santa Fe Springs Station, Fullerton Transportation Center at Anaheim Regional Transportation Intermodal Center (ARTIC). Dalawang alternatibo, ang HSR Project Alternative at No Project Alternative ay pinag-aaralan. Sa istasyong ito, maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa seksyon ng proyekto.

Mga Highlight ng Seksyon ng Proyekto:

• Gumagamit ng susunod na henerasyong teknolohiya sa pagsenyas (Positive Train Control, intrusion barrier, maagang babala sa lindol, at higit pa) para mapahusay ang performance habang binabawasan ang polusyon, ingay, at kasikipan sa kahabaan ng corridor

• Tinatanggal ang mga oras ng paghihintay ng trapiko sa kalsada sa mga kasalukuyang intersection ng riles sa pamamagitan ng pagbuo ng mga grade separation at kung hindi man ay paghihiwalay ng trapiko sa kalsada at riles.

• Binabawasan ang mga pagkaantala ng pasahero na dulot ng paghahalo ng mga serbisyo ng kargamento at pasahero, at nagbibigay ng kapasidad para sa mas maginhawa at mas madaling gamitin na serbisyo ng pasahero

• Pag-alis ng average na 10 freight train bawat araw mula sa Los Angeles papuntang Anaheim rail corridor kumpara sa mga kondisyon sa hinaharap sa ilalim ng No Project Alternative

• Mga pagpapahusay at pagbabago sa utility kabilang ang paglilipat ng mga linya ng utility

• Nagbibigay ng maikli at pangmatagalang pagkakataon sa trabaho

Ang Colton Intermodal Facility Component (Colton Component) ay mahalaga sa paghahanda ng koridor at pagbabawas ng mga epekto sa mga kasalukuyang serbisyo ng pampasaherong tren at kargamento sa pamamagitan ng pagbibigay ng destinasyon sa labas ng HSR corridor para sa mga tren ng kargamento, pagpapalaya sa kapasidad ng track na kailangan para sa mga pampasaherong tren at kargamento sa loob ng HSR corridor.

Ang Lenwood Staging Track Component (Lenwood Component) ay magbibigay ng apat na staging track na katabi ng BNSF na kasalukuyang mainline malapit sa Barstow, sa labas ng Los Angeles hanggang Anaheim corridor, upang payagan ang staging ng mga tren bago pumasok sa mga limitasyon ng koridor ng Los Angeles hanggang Anaheim sa payagan ang mga operasyon at flexibility ng iskedyul pati na rin ang mga bintana ng pagpapanatili sa koridor. Ang pagtatanghal ng mga track sa labas ng koridor ng Los Angeles hanggang Anaheim ay maiiwasang maapektuhan ang inaasahang kapasidad at operasyon ng pangunahing linya ng pasahero at kargamento at mabawasan ang potensyal para sa pagsisikip ng tren.