Նախորդ

Լոս Անջելեսից Անահեյմ
Ծրագրի բաժնի ակնարկ

Արագ հղումներ. Տեսանյութեր | Փաստաթղթեր

Հաջորդը

Սա Open House կայքի արխիվն է, որը հասանելի է եղել 2020 թվականի օգոստոսի 25-ից մինչև 2020 թվականի սեպտեմբերի 24-ը: Իշխանությունը ստեղծել է այս վեբկայքը՝ ավելի լավ հասանելիություն ապահովելու Նախապատրաստման ծանուցմանը/Մտադրության մասին ծանուցմանը (NOP/NOI)՝ ի պատասխան առողջության: և անվտանգության հրահանգներ՝ կապված նոր կորոնավիրուսի հետ։ Այս կայքը հասանելի է մնում հանրությանը, չնայած այցելուներն այլևս չեն կարող մեկնաբանություն ներկայացնել Նախապատրաստման ծանուցման/Մտադրության մասին ծանուցման (NOP/NOI) վերաբերյալ կամ մասնակցել վեբինարին (այս հնարավորություններն այլևս ակտիվ չեն այս կայքում):

Լոս Անջելեսից Անահայմ ծրագրի հատվածը մոտավորապես 30 մղոն է և ներառում է չորս կայարանային կանգառներ. Լոս Անջելեսի միության կայարան, Նորվոք / Սանտա Ֆե Սպրինգս կայարան, Ֆուլերտոն տրանսպորտային կենտրոն և Անահեյմի տարածաշրջանային փոխադրման միջմոդալային կենտրոն (ՀՆՎԱ): Ուսումնասիրվում են երկու այլընտրանք ՝ HSR ծրագրի այլընտրանքը և No Project այլընտրանքը: Այս կայարանում դուք կարող եք ավելին իմանալ ծրագրի բաժնի մասին:

Projectրագրի բաժնի առանձնահատկությունները.

  • Օգտագործում է հաջորդ սերնդի ազդանշանային տեխնոլոգիան (գնացքի դրական հսկողություն, ներխուժման արգելքներ, երկրաշարժի վաղ նախազգուշացում և այլն) ՝ արդյունավետությունը բարձրացնելու համար, մինչդեռ միջանցքի երկայնքով աղտոտվածությունը, աղմուկը և խցանումները նվազեցնելու համար:

  • Վերացնում է առկա երկաթուղային խաչմերուկներում ճանապարհային երթևեկության սպասման ժամանակը `կառուցելով դասարանների տարանջատումներ և այլ կերպ տարանջատելով ճանապարհային և երկաթուղային երթևեկությունը

  • Նվազեցնում է ուղևորների ուշացումը, որն առաջացել է բեռնափոխադրումների և ուղևորների ծառայությունների խառնման արդյունքում, և ապահովում է ավելի հարմարավետ և ավելի հեշտ օգտագործման ուղևորության կարողություն:

  • Օրական միջինը 10 բեռնատար գնացքների հեռացում Լոս Անջելեսից Անահեյմ երկաթուղային միջանցքից ՝ No Project Alternative- ի ներքո ապագա պայմանների համեմատ:

  • Կոմունալ ծառայությունների բարելավումներ և փոփոխություններ, ներառյալ օգտակար գծերի տեղափոխումը

  • Ապահովում է կարճաժամկետ և երկարաժամկետ աշխատանքի հնարավորություններ

Colton Intermodal Facility Component- ը (Colton Component) կարևոր է միջանցքը պատրաստելու և առկա ուղևորային և բեռնատար երկաթուղային ծառայությունների վրա ազդեցությունները նվազեցնելու համար ՝ բեռնատար գնացքների համար HSR միջանցքից դուրս նպատակակետ տրամադրելով ՝ ազատելով ուղևորատար կարողությունները, որոնք անհրաժեշտ են մարդատար և բեռնատար գնացքների համար: HSR միջանցք:

Lenwood Staging Track Component- ը (Lenwood Component) կտրամադրեր չորս բեմադրական ուղիներ ՝ հարակից BNSF մայր գծին Բարսթոյի մոտ, Լոս Անջելեսից դեպի Անահայմ միջանցքից դուրս, որպեսզի թույլ տա գնացքների բեմադրում մինչ Լոս Անջելես Անահայմ միջանցքի մուտքը մինչև թույլատրել միջանցքում գործողությունների և ժամանակացույցի ճկունություն, ինչպես նաև տեխնիկական սպասարկման պատուհաններ: Լոս Անջելեսից Անահայմ միջանցքից դուրս գծերի տեղադրումը թույլ կտա խուսափել ուղևորների և բեռնափոխադրումների հիմնական գծի թողունակության և գործողությունների վրա ազդելուց և կնվազեցնի գնացքների գերբեռնվածությունը:

Տեսանյութեր

Արագ հղումներ. Ծրագրի ակնարկ | Փաստաթղթեր

Հիմնական միջանցքի ծրագրի ակնարկ

Հիմնական միջանցք – Ծրագրի ակնարկ

Ծրագրի նոր բաղադրիչներ

Ծրագրի նոր բաղադրիչներ

Փաստաթղթեր

Արագ հղումներ. Ծրագրի ակնարկ | Տեսանյութեր